本项目拟投资约 13,419.88 万元，计划在河北省雄安新区通过购置与租赁场所并购置一系列专业仪器设备，建成专业化的检测实验室，进一步提高雄安公司工程检测能力，满足雄安新区日益扩大的基建工程检测需求，提高区域市场占有率和品牌知名度，为国检集团提供良好的投资回报和经济效益。

　　本项目实施主体为雄安公司，系国检集团的全资子公司。本次募集资金到账后，本公司拟采取增资或股东借款的方式向实施主体提供资金以实施本募投项目。

　　雄安新区的建设是国家千年发展大计，定位为建设非首都功能疏解集中承载地，承担着创造“雄安质量”和成为高质量发展全国样板的重要使命。雄安新区从设立之初就立足于高标准规划、高质量建设，将“雄安质量”贯穿建设各领域、全过程。雄安公司作为第一家入驻雄安的央企背景的检验检测机构，肩负助力雄安新区建设的责任。通过本项目的建设，雄安公司将按照国检集团全产品线、全产业链、全服务维度、全服务手段的“四全”生态型业务架构，聚焦工程检测主业，在绿色建筑功能材料、装配式结构部件、被动式门窗系统、环境调节设备与系统等细分领域建立健全相关技术与标椎体系，持续在地下管廊、节能产品、水利工程、可再生能源等领域的检测与绿色认证深耕细作，以实际行动把好雄安新区建设的质量关，为雄安新区建设贡献力量。

　　随着雄安新区基础设施建设的不断推进，下游市场需求持续增长，为雄安公司工程检测业务的进一步拓展提供了良好的市场基础。同时也对雄安公司工程检测能力和服务质量提出了更高的要求。随着近零能耗建筑及智能管网等传统行业新业态的兴起发展，雄安公司需顺应行业发展趋势，持续建设面向新兴行业领域的服务能力，进一步完善其专项检测资质布局，提升其在工程检测领域的检测能力和综合竞争能力。通过本项目的建设，雄安公司将在既有专项检测资质能力的基础上，继续在其他工程检测专项资质上取得突破，完善业务资质布局，优化检测业务结构，扩大检测业务范围，提升盈利能力。

　　目前雄安公司检测实验室面积有限，检测仪器设备亟需进一步补充。随着近年来雄安公司业务的快速发展，其实验室检测能力已接近饱和，导致无法承揽更多的检测业务，不利于雄安公司扩大经营规模、提升市场份额，已成为阻碍该公司发展壮大的主要瓶颈。因此，雄安公司需要通过本项目，扩大实验室场地，增强检测能力，提升其业务承载能力和综合服务质量，实现可持续发展。

　　《20xx 年政府工作报告》指出，“深入实施区域重大战略和区域协调发展战略。推进京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展，高标准高质量建设雄安新区，支持北京城市副中心建设。 ”。《河北省科技创新“十四五”规划》多处涉及雄安新区，指出“积极争取国家实验室或国家实验室的基地落地雄安新区，培育建设一批国家重点实验室、工程研究中心、技术创新中心。”。河北省委、省政府出台关于贯彻落实《国家标准化发展纲要》的意见中提出“落实促进标准、计量、认证认可、检验检测等高技术服务业发展政策，培养标准化服务业市场主体，健全标准化服务评价机制和统计分析报告制度。”。不断出台的相关政策为本项目的建设及运营提供了良好的政策环境。

　　经过多年发展，雄安公司目前获批 8 个专项资质，2,343 个参数，业务范围涵盖市政道路、综合管廊、房屋建筑、燃气工程、热力工程等， 20xx 年被选为河北雄安新区工程质量协会副会长单位，获评全国企业诚信服务平台评为企业信用 3A 级单位，20xx 年被中国雄安集团有限公司连续四个季度评为 A 级履约信用单位，在雄安新区检测行业内树立了较高的品牌知名度。得益于良好的品牌形象和较高的.技术服务水平，雄安公司得到了中国雄安集团有限公司、中国雄安集团城市发展投资有限公司、中国雄安集团生态建设投资有限公司、中国雄安集团基础建设有限公司、中国雄安集团公共服务管理有限公司等客户的认可，并建立了稳定的合作关系。良好的品牌形象和稳定的客户基础为本项目的实施提供了有力保障。

　　雄安公司近些年积极参与雄安新区建设，承揽了多项重点、重大工程，如容西片区安置房及配套设施项目、雄安创新研究院科技园区项目、雄安新区至北京大兴国际机场快线项目等，积累了丰富的项目经验，得到了客户的认可。同时雄安公司作为河北雄安新区工程质量协会副会长单位、雄安新区绿色建材协会监事单位，还积极参与各项标准编订、项目方案的设计工作。丰富的项目经验和技术能力使得雄安公司在雄安新区的第三方检测机构中有较强的的品牌辨识度，也是未来保障本项目能够顺利实施的重要条件。

　　本项目完成并完全达产后，预计实现年销售收入 9,872.06 万元，内部收益率（税后）为 12.46%，项目预期效益良好。

　　随着国家“十二五”规划方案的实施，药业集团已经吹响了向工商销售600亿以上目标冲锋的号角，到“十二五”末期，即20xx年，我司与集团属下各企业生产产值与期初比，预计将翻一翻以上。现在我司提取量为1500吨，到20xx年将达到3000吨，另外两家企业现在3000-4000吨，到20xx年也将达到8000吨，但按目前产能来看到20xx年药材前处理及提取的产能将会出瓶颈制约发展，并且预计会在20xx年出现产能不足。因此寻找并建设发展一个新的前处理及提取基地，已迫在眉睫。

　　集团下属药企合作生产加工的企业有10多家，年生产能力从300~10000吨不等的中小型企业，由于对口企业数多故带来管理上的难度增大，并且由于加工量较小，对现集团以下属药企的生产带来不确定行的隐患，对此药业集团有初步的意向，成立数家产能达2万~3万吨的药材提取，及前处理加工生产企业，为企业的生产发展打下坚实的基础及包装。为此我司与广药集团（药厂有限公司）拟合资建设年产2万吨的药材提取及药材前处理加工生产基地。属药业集团管理，主要为药厂有限公司及药业其他药厂配套生产，加工药材前处理，提取，磨粉等生产业务，业务来源稳定。此项目是集物流、仓贮、生产、技改、研发为一体的综合性项目，对地方的经济发展有积极的劳动作用。

　　我司规划中的集团工业园内，没有规划药材前处理及提取基地项目，只能在集团工业园外寻找建立新的基地。现在集团一方药业已广州从化选点计划建立一个3万吨的提取基地。如果我司也在从化那里建立基地，将生产将会太过集中，对水资源、排污等方面不利，广州从化方面是广州的后花园，环保方面将会越来越高，如环保要求提高相关费用将大幅增加，对集团将会产生较大影响。药材前处理及提取基地如果同选择同一地点，会增大集团风险影响，因此，我司偏向于另外一个对环保要求没那么高，可持续发展时间比较长的地点广宁县江屯镇江合工业园。该工业园规划3000亩其中已有200亩实现了“三通一平”，是广宁县四大工业园之一，距离广州市120公里，镇内主干道与四会、清远等路网相连，交通较为便利，工业园内及附近配备了35千伏变电站（可升级到110千伏）及日供1500吨的.自来水厂等配套设施。

　　2.当地人力资源丰富、生产用工容易解决，生活配套设施费用比珠三角其它地方节省。

　　3.环保政策相对珠三角的现址可按现要求延续20年，可节省大量新能源费用，降低生产运行成本。

　　洽谈中各企业就该药材前处理及提取加工基地项目的合作方式提出了三种建议方案：

　　基地项目的所有投资费用由南康公司负责，我司与其它三间药业公司委托其生产，管理模式就像现在的委外加工点，我司与其它药业公司只须派相关驻点人员去参与生产过程的质量监控。这样生产运作生产费用较为低廉，我们只须付生产加工费就可以，但随着药政法规越来越严格，委外加工点的申请是否能通过存在变数，同时，生产安排也非集团控制，如果出现其它意外，我们较为被动。

　　由南康保健有限公司与药业集团属下几个企业（或由一个企业牵头）成立合资公司进行运营。其中由合资方南康保健有限公司出租土地给合资公司；厂房设备设施等由合资公司共同投资建设；合资公司各合资方所占比例另行商议。

　　生产厂房、仓库、配套设施由南康保健有限公司出资建设，生产设备与厂房GMP装修由药业集团出资购买与装修。药业集团以租凭厂房、仓库形式进行营运。管理人员与生产操作所有由药业负责。

　　银泰休闲农庄位于江山市城南著名风景区老虎山侧，与新开发的虎山城、金山角度假村遥相呼应，离江山市中心仅4公里，紧邻江遂公路。农庄原是“江山市农口现代农业示范园区”。1997年10月由江山市农办牵头，联合农业局、林业局、水利局、土管局等5个单位共同出资和干部参股相结合的方式组建，园区分猕猴桃种植区和养殖区，有猕猴桃种植区150亩，压滤机滤布水产养殖区15亩，畜禽养殖区9亩。基地建设高标准、高起点，做到地成片、树成行、渠成网、路相通，分为10个小区，园内配套了95亩的微型喷灌和55亩柴油、电动机喷灌系统。园区北面有一条长年流水不断的小溪，两岸绿树成荫。20__年被江山市旅游局定为农林采摘10大旅游基地之一。

　　其一：现代人生活节奏的加快，越来越向往有一个安静、祥和的生活环境。都市化的发展，人们厌倦了城市生活，冲出牢笼，回归大自然已成为当今旅游业最流行的一句口号。休闲农业旅游的推出正是适应了城市人心理变化，迎合了都市人浮躁心态。银泰休闲农庄满足了城市人的需求，人们可以在农庄内垂钓、摘果、喂鸡、养鱼，享受着田园乐趣，度过了欢乐时光。今年猕猴桃采摘期间，已有杭州、上海、苏州等地游客入园观光。

　　其二：交能便捷。银泰休闲农庄的北面便是省道兰贺线，东面是江遂公路。随着江山市的卫星城镇清湖镇的开发，不久将来，市内的公交车将会直通。

　　银泰休闲农庄现有面积206亩（可详细参看农庄平面图），外围扩张能力近千亩，可以根据建设规模的拓展而租用或征用，农庄是游览、度假、观光、娱乐为一体的现代休闲度假区，集科学性、知识性、趣味性、新奇性和休闲性。农庄大致可分为三个区：一是采果区，滤布二是垂钓区，三是娱乐会议区。目前农庄内采果区已建成，下步主要建设内容为垂钓区的设施完善、农庄别墅和娱乐中心、会议中心的建设。

　　2、排水：生活给水在公共建筑和别墅区域设化粪池处理，部分回收用于果园灌溉，部分净化后排入农庄外的`小溪。

　　3、供电、通讯、有线电视等安装：农庄内原有的供电变压器、通讯线路需进行扩容，有线电视安装已可连接。

　　4、道路建设：农庄现在已有一条水泥路通达，下一步道路建设主要是农庄内部的道路硬化，各通向农庄别墅小路的艺术化处理。

　　（一）、社会效益分析：该项目建成后可丰富江山旅游内涵，提升江山旅游品位，为江山人民及周边市县增加了休闲旅游场所，丰富人民群众文化生活。

　　本项目拟投资 13,472.95 万元，用于购置研发楼，装修实验室并配置先进的硬件研发设备和技术升级设备及软件工具，改善公司的研发环境，优化高端产品的生产工艺流程，吸引高端技术人才，建立与公司发展规模相适应的技术研发平台，以全面提升公司技术研发及创新能力。

　　公司主要从事锂电池负极材料的研发、生产和销售，自成立之初就始终坚持以客户为中心，以市场为导向，通过持续不断的产品和技术创新，为客户提供更好的产品与服务，是国内先进的锂电池负极材料供应商。公司现有产品主要是石墨负极材料，产品广泛应用于包括动力（电动交通工具，如新能源汽车、电动自行车等）、3C 消费电子和工业储能等锂电池领域。

　　新能源汽车产业在世界各国政府的大力支持下已经开始商业化推广，而二次电池中铅酸、镍锂电池的使用和废弃都有可能对环境造成了较大污染，而锂电池因为其绿色、环保的特点，目前已经被新能源汽车广泛采用。《新能源汽车产业发展规划（20xx–20xx 年）》里提出的新能源汽车占比 20%目标，20xx 年公共领域用车全面电动化目标，叠加“碳达峰”“碳中和”战略目标，未来新能源汽车市场发展潜力巨大，将促进动力电池和材料行业高速发展。

　　石墨负极材料凭借其优异的性能已经成为主流的锂电池负极材料，为此，公司将顺应行业发展趋势，根据下游行业技术发展方向和需求，在现有产品和技术积累基础上，集中优势资源加大高端锂电池负极材料、新工艺的研发力度，逐步培育和建立起具有自主知识产权的、完整的产品和技术体系，增强与国际企业同台竞争的实力，助力我国锂电池材料行业快速健康发展，推动行业整体技术进步。

　　本项目的建设，将通过引进一系列先进的试验设备，一批专业的研发人才，集中公司现有技术力量，加大自主研发力度，实现石墨负极材料核心技术的突破，推动企业向世界一流水平迈进，提升我国在锂电池材料领域的地位。

　　研发中心建设项目旨在提高公司技术创新能力，提高产业技术水平，提高公司的科研开发和成果转化能力，加快公司技术研发及公司的全面技术进步的步伐，有效提高企业的市场竞争力，在技术方面向更深、更广的领域发展。

　　本项目建成后，将从以下几方面提升公司新产品开发和技术创新能力。1）通过引进先进的研发、检测设备及软件，建立完善的研发环境，提高研发基础设施水平，逐步增强公司在锂电池负极材料领域的研发能力； 2）通过引进先进的技术升级设备和检测设备及相关软件，为产品产业化提供先进工艺设备，优化工艺流程，解决行业科技成果转化中的薄弱环节，提高高端锂电池负极材料产业动能；3）将招聘优秀的管理人才和技术人才，扩大研发人员队伍，优化研发中心管理体系，建立规范化、标准化的企业技术创新体系。4）加强与科研院校的合作，以提升公司的研发实力、品牌形象和综合实力。

　　研发中心的升级及完善将有效提高公司的研发能力和技术水平，提升自主创新能力，进一步增强公司的竞争力、盈利能力和发展后劲，巩固公司在行业内的领先地位。

　　公司致力于用低碳科技改善生活、造福社会，成为新能源行业里一流的锂电池材料解决方案提供商。经过多年的发展和积累，公司在产品技术、品牌建设、客户资源、成本管理、质量控制等方面形成了独特的优势，现已发展成为行业领先企业，形成了明显的竞争优势，并具备了参与全球竞争的实力。

　　技术研发和创新能力是公司核心竞争力之一，也是公司始终保持竞争优势的重要保证。通过本项目的实施，公司将不断探索新产品、创新生产工艺，加快技术革新，促进产品快速更新换代，提升产品性能，提高产品附加值，从而提高公司获利能力。本次研发中心项目的实施有利于研发中心根据公司发展战略，结合市场需求，开发新产品/新技术以及技术能力提升与创新，将技术成果转化为生产力，缩短新产品研制周期，提高公司产品的市场竞争力，提升公司在行业中的核心技术竞争力，实现公司技术经营的`战略目标整合，协调公司技术资源，对公司技术资源进行统一管理，提高公司影响力，实现公司技术经营的战略目标。

　　上海是中国的经济中心、对外合作窗口，正打造具有全球影响力的创新中心。20xx 年，上海市出台加快新能源汽车产业发展实施计划（20xx—20xx 年），聚焦规划、土地、财税、金融政策，支持新能源汽车特色园区和重点项目建设，全面打造布局合理、层次分明、互融共生的新能源汽车产业生态，加快上海新能源汽车产业发展。公司在上海建设研发中心更加贴近采购中心设立在上海的 LG 新能源、松下、三星 SDI、SK 等锂电厂商，并辐射长三角其他锂电厂商如国轩高科、蜂巢能源等，同时能更快速的跟进、了解、响应下游车企如上汽通用、上汽大众、特斯拉（上海）等最终客户需求及前沿应用技术动向，切入更多的动力电池品牌供应链。与深圳总部中心形成双中心联动，发力国际、国内两大市场，提升市场占有率。

　　另外，研发中心的定位是在负极材料以及其它新型碳材料产品方面进行更深的技术研究储备和开发，相较于现有石墨负极材料技术基础上的升级研发项目而言，前沿技术研发意味着从研发到应用会经历更长的研发周期、需要更多的研发人才，上海具有高校多、科研院所多、高新技术产业链完善等良好的科研资源和环境。因此，购置固定的办公场地有利于公司前沿技术研发工作的稳定开展和顺利实施。

　　新能源、新材料产业是我国重点发展的产业，政府从政策法规、产业配套等方面鼓励、支持和引导新能源、新材料产业健康发展。而石墨负极材料行业作为新能源、新材料产业不可或缺的重要组成部分，对国家新能源、新材料产业的发展和创新具有重大意义。近年来，国家加大了对负极材料行业的支持力度，制定并颁布了一系列产业政策，根据相关政策和规划，负极材料行业是国家产业政策支持的行业。本项目采用先进的生产工艺和核心技术，属于国家大力扶持和鼓励的项目。

　　依托于对上游原材料供应的严格把关、领先的技术创新能力及严格的质量管控体系，公司石墨负极材料产品质量及性能一直处于行业领先水平。凭借性能优异、品质稳定、种类丰富的产品和多年来不懈地努力经营，公司已积累了一大批优质、稳定的客户资源，包括比亚迪、LG 新能源、国轩高科、三星 SDI、宁德时代、多氟多、中兴派能、珠海冠宇、湖南领湃、南都电源、赣锋锂业、捷威动力等多家客户，稳定优质的客户资源也为公司不断开发新产品、扩增产能提供了强大需求动力。

　　另外，公司积极拓展国际市场，20xx 年 4 月，公司正式成为三星 SDI 的合格供应商，三星 SDI 从 20xx 年 6 月起小规模采购公司产品用于试生产和调试。目前公司正在积极接触松下等国际知名锂电池企业，进一步打开日韩市场。

　　此外公司在积累自身客户资源的同时，还加强项目合作、整合社会科技资源，受到了国家政府、社会各界的支持和认可，被有关部门授予“守合同重信用企业”称号。公司在市场方面的积累，为本次项目的实施提供了最基础的保障。

　　经过多年不懈努力，相对于同行业可比公司，在锂电池负极材料领域，公司形成了较为完备的产品线，坚持人造石墨与天然石墨并重的技术路线，拥有了行业领先的核心技术。开发的高能量密度、低膨胀、长循环等特性的产品均获得下游动力锂电龙头厂商的高度认可。公司自主研发、实施了锂电池低温低成本石墨负极材料的研究和产业化项目，是公司基于自身技术团队的开拓性研究，针对动力电池及便携电子领域亟待解决的低温下高安全性、高循环寿命、高比容量负极材料的市场需求研究开发的一种新型负极材料解决方案。为更好的满足客户需求，公司不断加大对新技术、新产品和新工艺的研发投入。截至 20xx 年 3 月末，公司拥有实用新型专利 8 项、发明专利 52 项。

　　另外，公司还与清华大学深圳研究生院、重庆大学等国内石墨研究重点院校建立了长期的产学研合作关系，由公司提供 资金、场地、设备支持，与各方共同致力于石墨材料领域技术创新和产品研发，实现理论创新和实践应用的有机结合。结合 自身技术优势开发新一代厢式炉石墨化加工工艺，自建石墨化车间，以提升生产能力并降低制造成本。

　　预计公司研发中心建设项目总投资 13,472.95 万元，其中场地购置装修、设备及软件投入 11,878.01 万元，工程建设其他费用 1,238.60 万元，预备费投入356.34 万元。具体情况如下表：

　　本项目选址位于上海市宝山区北郊未来产业园，公司已于 20xx 年 12 月与上海北郊未来产业园开发经营有限公司签订《意向销售协议》。

　　根据《上海市实施细化规定（20xx年版）》，研发中心建设项目不属于需要编制环境影响报告书、环境影响报告表或者填报环境影响登记表的情形，无需办理环评手续。20xx 年 5 月 9 日，该项目已取得上海宝山工业园区管理委员会出具的《关于同意福建翔丰华新能源材料有限公司上海分公司研发中心建设项目豁免环境影响评价文件审批手续的复函》（宝工园管办[20xx]18 号）：“你公司研发中心建设项目，根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》上海市实施细化规定，项目无需办理环境影响评价文件审批手续”。

　　本项目不直接产生效益。本项目对公司核心业务领域的前沿技术、产品进行预研储备，从而保证公司紧跟行业技术发展趋势，巩固技术领先地位。

　　加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。

　　即车用乙醇汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用乙醇汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用乙醇汽油或柴油的付出（经营销售）作业。

　　（1）本设计为加油站的工艺设计，油罐数量为4个，总容量为120 m3,储存的.油品为车用乙醇汽油和柴油。

　　（2）油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作，并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。

　　（3）罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。

　　（4）罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。

　　（5）罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。

　　（6）本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线）埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。

　　（8）管线施工完毕后，进行的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。

　　（10）油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。

　　（11）本加油站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器6只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。

　　（12）当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。否则，储油罐采用防漂浮直埋装备。

　　（13）储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。

　　（14）操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。

　　本项目是为提高公司粘胶短纤维产品差别化水平，满足不同消费者需求建设的项目，计划新建年产40,000吨差别化粘胶短纤维生产装置。

　　粘胶纤维是传统再生纤维素纤维中最重要的一员，约占其90％以上的产量，其他传统品种如铜氨纤维、醋酯纤维及新型绿色lyocell纤维的产量主要来自日本、意大利、美国、英国等发达国家。近几年除亚洲地区纤维素纤维保持平稳增长外，世界其它地区都呈下降趋势。粘胶纤维行业属于劳动技术密集型产业，欧盟、美国、日本、韩国等国家和地区相继减少或退出粘胶行业。这给发展中国家带来了发展机遇。目前世界粘胶纤维生产能力增长主要集中在中国及东南亚各国，仅中国、印度和印尼的产量就占世界总产量50％。

　　粘胶纤维的吸湿性、透气性、悬垂性、抗静电性、及易于染色、华贵亮丽等优异的服用性能，是它在化学纤维中无可替代的。目前化纤中的合成纤维普遍受到低水平产能过剩的影响，企业效益纷纷下滑，粘胶纤维由于特有的加工方法及物理化学特性，成为化纤中最具竞争力的品种。十多年来，随着粘胶纤维的优良性能被重新认识，粘胶纤维进入快速发展时期。

　　20__年我国化纤总产量1,629.6万吨，其中粘胶纤维118万吨，占化纤总产量的7.24％，但利润占25.22％。

　　就目前价位下的盈利空间，对于一个相对成熟的行业来说仍比较可观，目前，粘胶短纤维的利润空间在2,500元/吨左右，行业整体盈利水平好于其它化纤品种。高白度纤维、高湿模量纤维与常规品种比较，其价格一直占居优势，高湿模量纤维在国际市场比常规品种每吨高900～1,200元。其属于差别化纤维，市场前景较好。

　　__股份有限公司作为行业生产龙头企业，顺应市场潮流，选用“九五”科技攻关成熟工艺、设备，开发了高白度粘胶纤维和高湿模量粘胶纤维，提高了产品品质，提高了粘胶纤维的附加值，进一步提高市场竞争力。

　　短纤设备的开发和改进近二十年来突飞猛进。上世纪80年代，世界上人造纤维技术以德国、奥地利等欧洲国家为代表，我国大多数企业进行了技术引进。目前的情况是：一方面，先进国家进一步完善、改进和创新技术装备，使其生产向着大型化、高度自动化和精确化的方向发展；另一方面国内企业对先进技术装备的引进、消化和吸收一刻也未停止。目前已能生产大部分先进设备，其性能与国外产品基本相当。

　　由于设备制造技术、材料技术及计算机应用发展，经过郑州纺机、邯郸纺机、沈阳六零六所等单位的努力，国产化设备有了较大进步。郑州纺织机械股份有限公司可成套设计、制造、供应技术成熟的单线年产四万吨粘胶短纤维生产设备。

　　__股份有限公司是行业生产龙头企业，多年来坚持走科技发展之路，尊重科学，鼓励创新；每年都涌现出很多科技成果，有的还获得了国家专利。近几年，股份公司还与国内有关大专院校及科研单位共同合作，投入资金研制废气、废水治理工艺与技术，并实现了废水达标排放，废气治理取得突破性进展，粘胶纤维生产过程中的污染问题得到了很好的解决。

　　__股份公司建有省级技术研究中心和乙级设计研究所，同时具有较强的设备制造能力。经过消化创新改造的连续纺丝机性能达到世界先进水平。更让人自豪的是，目前被业界广泛采用并被当作先进技术的德国连续结晶技术为公司自己研发的高温提硝装置(高温提硝法)所取代。试用表明，这种技术将从根本上解决结晶过程中严重耗能的问题，并能直接获得高附加值的元明粉。通过多项技术改造工程的成功实施，不仅增强了企业的实力，而且锻炼出一支能打硬仗、勇于创新的技术团体和管理队伍。

　　__股份有限公司经过几十年的努力，企业的生产、经营、管理等各方面均取得显著成效。利用已有的技术力量、企业管理、职工培训、经济实力等有利条件，建设本项目有保证。生产所需原料和主要化工原料中的浆粕、硫酸、二硫化碳和燃煤，本省均有丰富资源，烧碱和硫酸锌在我国也是常用无机化工产品，需求量能保证供应。公司与上述各供应商均有多年的供求关系，信誉很好，可以从原渠道解决。

　　该项目建设地点为股份公司第二生产基地，目前该基地已形成完善的公用工程配套设施，先前建成投运的热电锅炉系统还有较大的富裕能力，三台75吨锅炉，这为新项目的建设创造了非常有利的条件；供水能力及污水处理设施也留有适当的调节余量，新项目建设时可以充分利用这些余量；另外，原附材料仓库及物理化验设施等都可以充分利用现有设施，这为新项目的建设节省了较多的投资。

　　生产规模对产品在质量、品种、价格上的市场竞争力影响较大，本项目考虑到设备情况、投资问题和目前我国国情，确定建设规模为年产40000吨。

　　在产品方案方面充分考虑差别化、多品种，以提高产品附加值，增加企业市场竞争能力。

　　近年来，随着人们生活水平的提高，其消费趋势向高档、美观、舒适的方向发展，消费结构发生了变化。高白度、高湿模量等特性纤维不仅可以满足生产高档装饰及服用面料的需求，而且还被广泛应用于医疗保健领域。高湿模量纤维克服了普通粘胶短纤的缺陷，它的织物在坚牢度、耐水洗性、抗皱性和形态稳定性等方面都大大改善，能赋予织物美观大方的品质和多彩的风格；高湿模量粘胶纤维成网加工特性好，适宜在湿强要求高的工艺条件下进行非织造布生产，如高压水刺，其后处理加工容易，适宜制作对纵横要求较高的织物。高白度纤维由于其高白特性，被广泛应用于医疗、护理、卫生用品领域。预计到20__年，我国仅非织造布用粘胶短纤维就需10万吨以上。根据国家到20__年的发展规划，粘胶短纤维，特别是高白度、高湿模量高品质纤维在未来10余年会有一个较大发展。

　　国外工业发达国家在常规粘胶纤维的基础上，提高产品质量、开发品种，满足各种纺织产品的需要。相继关闭了一些生产规模较小、技术较落后、不能治理污染的企业，保留和发展了技术力量强的大型粘胶纤维企业。由此加速了粘胶纤维的技术发展与进步。

　　虽然国外工业发达国家的粘胶短纤维生产量在逐年减少，但世界市场需求量在逐年稳步增长，除了用于生产各类普通纺织品外，对具有特种性能的品种如：高湿模量modal纤维，无纺布用纤维，高强力纤维，阻燃纤维和其它差别化纤维的需求量增加较多，说明了产品结构在变化，附加值在增长，粘胶短纤维已经不完全是作为棉花的代用品，而是可以发挥其特有性能的时代已经到来。如世界著名的粘胶短纤维企业英国考陶尔兹

　　(courtaulds)公司、奥地利兰精(lenzi/第一范文网－您的专属秘书，中国最强免费！/ng)公司、芬兰赛得利(sateri)公司的产品品种的差别化纤维的比例已经超过50％，甚至达到70％以上。

　　而我国化学纤维的差别化率仅为20％左右，其中粘胶短纤维的差别化率不足20％，应该下大力气，练好内功，从差别化纤维开始抓起，努力创出有竞争力的品牌，提高我国纺织品在世界贸易中应有的地位。高白度纤维、高湿模量纤维等高品质粘胶短纤维属国外紧俏产品，产品及深加工产品出口优势明显，市场前景和利润空间较好。

　　综上所述，未来国际市场的需求还是很稳定的。同时，由于新品种的出现，需求量还会增加。

　　本项目总投资45,000万元，其中建设投资42,504万元、铺底流动资金2,496万元。

　　本项目建成后公司每年新增30,000吨高白度粘胶短纤和10,000吨高湿模量粘胶短纤生产能力，预计项目达产后每年新增年均销售收入72,746万元，销售利润13,480万元。

　　本项目是为提高公司氨纶纤维产品差别化水平，满足消费者对高品质氨纶产品的需求，计划新建年产12,000吨连续聚合差别化氨纶生产装置。

　　氨纶国际上通称为spandex，又称聚氨基甲酸酯弹性纤维，是一种高弹性纤维，于上世纪五十年代工业化生产，上世纪末，世界氨纶纤维产量仅有12万吨，我国氨纶纤维的生产量也只有1.5万吨。但是，随着生产技术的提高和应用技术的推广，氨纶的生产和消费得到了强劲地推动，尤其是近几年，更是迎来了氨纶纤维生产和消费的飞速发展，至2020__年底，氨纶纤维的全球产量已达40余万吨，我国的氨纶纤维产量已达23万多吨，占世界总产能的一半以上，但产品仍呈供不应求态势。

　　氨纶纤维具有优越的高弹性和弹性恢复率，弹性伸长率高达400～800％，当伸长率为500％时，仍有大于95％的弹性恢复率，这是其它纤维所无法比拟的。氨纶已广泛应用于各类弹性织物，如运动装、时装及其它弹力薄型织物等，是发展高档弹性纺织品不可缺少的特殊纤维，有着非常广泛的应用价值和发展前景。

　　近期以来，随着应用领域的扩大，人们对氨纶纤维的性能提出了更高的要求，除对弹性要求外，还根据不同的用途，对氨纶纤维提出了诸如耐氯性、耐高温性、抗氧化性等不同要求，因此，差别化氨纶纤维应运而生，以满足各类纺织品的特殊需要。目前，国内的差别化氨纶纤维年需用量约15万吨以上，国内年产量约为10万吨，年需进口约5万吨。因此，尽快发展差别化、多功能氨纶纤维以满足国内外扩大的需求是十分必要的，并具有重要的经济意义。

　　__股份有限公司粘胶纤维主业突出，核心竞争力强。面对新的发展契机，公司不断追踪国内外发展趋势及国际新技术、新产品，发挥自身比较优势，分别于20__年9月和20__年11月建成了年产6000吨差别化氨纶纤维项目的一期工程和二期工程，形成了差别化氨纶纤维年产6000吨的生产能力。生产品种主要是20d、40d、70d及140d～560d的差别化氨纶纤维。投产后，由于采用了连续聚合生产工艺，产品的各项性能具有较强的优势，成为仅有的能适应经编需要的几个品牌之一，因而，产品的市场价格明显高于不能适应经编需要的产品。为了充分利用氨纶项目建设和生产管理的优势，进一步增强产品的市场竞争力，形成规模优势，公司决定建设年产1.2万吨连续聚合差别化氨纶纤维项目。

　　本项目引进国外关键工艺主机设备，采用的连续聚合、干法纺丝生产工艺是当今世界上先进成熟的.工艺技术，其生产规模也有利于改变目前国内氨纶生产普遍偏小的局面，其产品品种符合市场需求并可随市场变化不断改变，从技术上看也是完全可行的。

　　公司地处中原，交通方便，具有区域优势。企业经济效益较好，生产技术及管理能力强，具有较丰富的建设经验。

　　氨纶企业的建设规模是技术进步和社会经济效益的逐步发展而确定的，国外氨纶企业规模过去一般为500～20__t，少数达3000t或以上。自本世纪以来，由于技术进步，质量与利润也在增长等诸多因素的影响，现在建设规模一般6000t/a以上。

　　我国氨纶生产起步较晚，20__年以前，生产厂家规模小、成本高、技术含量偏低。经过近几年的发展，大多数工厂的生产规模都有较大提高，我国最大的氨纶生产厂烟台氨纶股份有限公司现产能已达到20500t/a，经济效益明显提高。

　　公司拟建设的连续聚合差别化氨纶纤维项目，其建设规模为年产120__吨差别化氨纶纤维。

　　以上品种20d、40d、140d～560d均能作经编、纬编，筒子之间的打卷张力误差范围不超过3％，筒子之间的伸长变异系数不超过8％。

　　根据选用的先进技术与装备，宜生产有竞争能力的差别化、功能化纤维，适应高档纺织品的要求，以此提高产品附加值，适应市场发展要求。

　　本项目通过工艺调整、改变添加剂和工艺参数，生产线尽可能柔性化，即可生产普通氨纶又能生产细旦、超细旦和粗旦以及其它具有抗菌、耐氯、远红外、吸湿排汗等特殊性能的差别化氨纶纤维。(耐氯氨纶纤维是指在有效氯浓度30ppm的氯水中侵泡6小时后强度保持率在90％以上的纤维，普通氨纶纤维在50％以下。)

　　由于氨纶作为六十年代发展起来的纤维新品种，具有优异的性能，越来越受到人们的重视，世界各国生产装置的建设发展非常迅速。据初步统计，20__年全球年产量约41万吨，其中中国、韩国及美国产量约占世界产量的80％左右。

　　在目前全球5大氨纶生产地中，美国和日本发展最早，韩国主要兴起于90年代中后期，是目前第二大氨纶生产国，欧洲发展也较早，我国大陆氨纶纤维发展较晚，但是目前总产能及市场需求已跃居全球第一。

　　美国氨纶生产企业主要有杜邦(dupont)、拜耳(bayer)和兰蒂奇(radicispandexcorp.)三家公司，工艺路线不同，杜邦、拜耳采用干法纺丝，兰蒂奇采用化学法纺丝。美国的氨纶消费量约占世界的四分之一。

　　欧洲氨纶市场约占世界氨纶市场的五分之一，主要生产国有德国、英国、荷兰、意大利，产品主销欧共体市场。

　　近几年，世界氨纶市场需求强劲，随着世界经济结构的调整，氨纶生产中心开始向发展中国家转移，并成为投资热点，亚太地区尤其是中国成为消费增长最快的国家。

　　我国氨纶生产起步于20世纪80年代末，起步较晚，但发展很快。1999年产能还只有6000吨，但从1999年开始，我国大陆进入了氨纶生产的投资高峰期。20__年，由于烟台、连云港等厂的扩产和华峰、林克森等厂的投产，产能迅速增至15400吨/年，20__年更是增至25100吨，占世界总产能的11.58％，到20__年产能增至18.31万吨，到20__年底，中国大陆氨纶产能已达到23万吨，已经成为全球第一大氨纶生产国，预计到20__年产能将达到35万吨，将占全球60％以上的产能。

　　目前我国大陆已有氨纶生产企业28家，合计产能23万吨/年，其中干法纺丝企业21家，合计产能20.6万吨/年，占总产能的89.57％；熔融纺丝企业7家，合计产能2.4万吨/年，占总产能的10.43％。

　　考虑到部分企业公开产能偏大于实际产能(或生产规格小于产能计量规格)、部分企业虽已投产但难以正常开车的情况，目前氨纶的实际产能要比公开产能偏小。

　　世界上氨纶大部份用在针织品、时装、运动装、带类及弹性织物等，今后的用途还会更大，世界发达国家如美国、西欧、日本等氨纶市场一直稳步上升，若以10％的速度增长，预测至20__年世界需求量约为60万吨，前景较好。

　　近几年我国大陆氨纶需求量增长较快，使氨纶进口量持续攀升，已成为全球最大的氨纶输入市场。至20__年，我国大陆人均氨纶表观消费量增至0.0292kg/人，已接近全球的人均消费量0.033kg/人。

　　过去几年我国大陆氨纶需求量增长率都保持在40％以上，但随着基数的扩大和市场的逐渐饱合，增长速度会明显回落，但增长率仍有望保持在15％左右。按此增长率推算，20__年需求量将达30万吨，20__年将接近35万吨，期间将有每年约3.0万吨左右的需求增长量。

　　我国大陆氨纶消费主要分布在浙江、广东、江苏三大纺织发达省份，约占总量的80％左右，其他如福建、山东、上海、河北、河南、等省份氨纶用量也相对较大。江浙对氨纶消费以机织面料为主，其次织袜、毛衫、经纬编；广东则以经纬编、机织为主，其次为织袜、毛衫和织带等。

　　最近几年，我国大陆机织、纬编、经编、包纱(包芯和包覆)、织袜、织带等产业都处于产能高速增长和产业结构迅速调整的阶段，氨纶类纺织品的研发方兴未艾。

　　我国氨纶市场需求出现快速增长的主要原因：一是应用领域的不断扩大，随着纺织科技日新月异的进步，氨纶及其制品的新工艺、新技术也不断涌现，特别是杜邦“棉+莱卡”技术理念的大力推广和逐渐深入人心，引领了现代服饰消费时尚的潮流，使纶除针织品、内衣、运动装等传统应用领域的氨纶用量继续扩大外，经编布、纬编布、休闲、休闲装、弹力牛仔、高档成衣等新兴应用领域的用量也在迅速增长，成为氨纶市场需求快速增长的主要动力。二是氨纶产品的优良性能及产品开发为众多应用提供了可能，特别是细旦、超细旦纤维及耐氯、耐碱、抗菌、抗紫外线、远红外放射、高吸放湿等功能化纤维的开发，为氨纶扩大应用、增加市场需求提供了可能。三是氨纶市场技术、装备、工艺的逐渐成熟。随着氨纶工业的不断发展，我国氨纶生产技术在原有引进基础上取得长足的进步，但在差别化、功能化方面与美国、日本等还存在差距。本项目将生产的差别化氨纶纤维，国内市场很有发展前途。

　　本项目建成后公司每年新增12,000吨氨纶生产能力，预计项目达产后每年新增年均销售收入70,000万元，销售利润17,000万元。

　　汽车制动鼓按制动器结构可以分为分盘式和鼓式片两类，汽车按用途可分为轿车、轻型车、载重车。目前，高级轿车前后轮均采用盘式片，大多数轿车均为前后盘后鼓，载重车则大多数均为鼓式片。制动片有石棉型及无石棉型（包括半金属）两类。

　　各种制动材料的主要要求是摩擦系数高而稳定，摩耗小，不伤对偶表面粘边，不产生有害健康的物质，且无噪音公害，有足构的强度，保证在铆接、安装、运输以及使用过程中不会破裂及损坏。

　　尽管我国汽车工业尚属于起步阶段，但是刹车片生产技术还远远不能适应发展需要，仍然生产使用着已经被先进国家淘汰的石棉基刹车片，存在的主要问题是：严重污染环境并致癌；摩擦系数小，且衰退率高，不能切实保证车辆行驶安全。

　　我国目前有汽车制造厂300家，汽车改装厂600多家，年生产能力约为150万辆，每辆车需刹车片10片计，一年就需1500万片。我国现投入营运的汽车以超过一千万辆（民用汽车817万辆，各种进口车约14万辆），每辆车需要刹车片平均以10片计，即需1亿多片，平均每年更换2次，则需2亿多片。综上所述，以最低数量计算，我国目前每年需刹车片2、1亿片以上，需一条生产线多家生产才能满足需求。

　　汽车工业是一个国家的支柱带头产业，而我国这一产业尚属于起步阶段，远远不能满足经济发展与人民生活水平提高的需要。我国的汽车拥有量是令人震惊的，为此，国家现在花大力气发展汽车工业：到20xx年，我国汽车年生产能力要达到400万辆（其中50%是轿车）；到20xx年，我国汽车年生产能力要达到800万辆.。到20xx年，我国投入营运的汽车至少要突破2500万大关，以后的发展速度越来越快。这就为刹车片生产与销售提供了一个巨大的市场。

　　汽车刹车的国际市场更加巨大，有一点是非常清楚的，无论是发达国家还是发展中国家，他们都需要价廉物美的刹车片。

　　目前中国的汽车制动鼓的主要生产厂家约有21家，主要分布在山东，湖北和河南等地，他们的生产能力占到了全国市场的60以上，但是仍然有很多小厂家在生产制动鼓。目前制动鼓销售市场比较混乱，质量参差不齐，一些家庭作坊，他们既无技术力量，又无生产设备和检验手段，只是看好制动鼓有利可图，大肆制售劣质产品。劣质产品的特点是价格低廉，多数产品的售价低于正规产品的成本价；交易方式灵活，往往是在汽配市场上挨家挨户地送货，待产品售出后再来收钱。

　　几十年来四轮制动鼓都是汽车的标配。在制动鼓中，液压被施加到活塞上，活塞将曲形制动蹄推出。粘合或铆钉在制动蹄上的摩擦材料压住制动鼓内部，减缓制动鼓和车轴的转动，然后这些老式汽车就会停下来——如果顺利的线轮鼓式刹车都调整的不跑偏还是修理工最值得骄傲的手艺。

　　事实上，有时候制动鼓很有效，但如果你只使用制动鼓试图停下一辆高速汽车，就会发现它们的`局限性：它们会衰减。制动鼓摩擦生热，导致膨胀。制动蹄必须要向外移动以便接触到制动鼓，这意味着必须深入踩下制动踏板。摩擦材料发热产生的气体也被困在制动蹄和制动鼓内部，减弱了制动能力。第一次制动汽车可能会从高速很快停下，但是在第二次制动时，你的运气就不一定那么好了。

　　汽车制造商在制动鼓上添加散热片或铝制材料，来冷却制动鼓和金属制动衬面，但这不是高性能制动装置的解决方案。于是出现了制动盘。

　　制动盘曾经被应用于飞机和工业用途。通过施加到制动钳上的液压力，摩擦材料（制动片）夹住转动的制动片。制动盘似乎不像制动鼓那么容易“抓死”，因此当停车的时候它们能提供更好的方向稳定性。和封闭式制动鼓不同，制动盘是敞开式的，这一点兼具优缺点。

　　由于空气很容易通过摩擦性材料，可以更好地冷却制动盘。通风式盘片有两个摩擦表面，由一些散热片隔开。这使得位于摩擦表面之间盘片内部的空气能够更好地冷却。现在大部份前轮制动盘为通风式，因为它们进行大部分制动工作；大部分后制动盘为非通风式，有一个“实心”盘片，因为后轮制动盘不会产生那么多热量。

　　制动盘还有一个优点，脏东西和气体会被旋转的制动盘甩出去，而制动鼓会聚集脏东西。水，油和摩擦材料产生的气体很快散开，可进行更好的制动。有些制动盘带孔或槽，部分原因是为了美观，另外也有实际用途：在制动片和盘片摩擦物质表面的水和气体可以通过孔径，这样制动装置可以立刻发挥作用，无需通过盘片转动进行清洁。这在赛车环境中是很重要的，但在普通道路上不很实用。孔洞降低了摩擦物质的面积，甚至会卡住小石头，所以它们需要更多的维护。

　　防抱死制动系统采用的是制动盘，因为它们可以迅速顺畅地松开。虽然现在制动蹄设计和排量的变化使得制动鼓能够更迅速地松开，但制动盘的效果仍然更好。由于这一原因，以及为了获得最大制动能力，很多汽车安装的是四轮制动盘。汽车行驶时百分之80的制动力都是前轮完成的，如果两前轮失去制动力，两后轮再装什么高性能刹车系统都没有用。

　　所以前盘后鼓配置考虑的是最好的使用经济性，方便维护，驻车系统设计也更方便可靠

　　制动器性能的优劣将直接影响汽车的行车安全性，制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使旋转角速度减低，同时依靠车轮与路面的附着作用，产生路面对车轮的制动力，以使汽车减速。目前，各类汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。前者摩擦副中的旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面；后者的旋转元件为圆盘状的制动盘，以端面为工作表面。

　　目前乘用车主要采用前盘后鼓式和全盘式制动器，20%的乘用车采用前盘后鼓式制动器，全鼓式制动器已在乘用车领域淘汰；商用车主要采用全鼓式制动器，只有高档客车和有特殊需求的车辆才采用前盘后鼓式制动器和全盘式制动器。随着对汽车制动性能的提高，越来越多的先进电子制动技术得到采用。

　　目前随着国内制动器技术水平的逐步提高，可以基本满足汽车市场需求，并能实现部分出口。国内制动器行业市场集中度很高，主要集中在几家大型专业化制动器生产企业。随着国内汽车市场的发展，汽车制动器市场也将继续快速增长，良好的市场环境为国内汽车制动器企业的发展奠定了良好的基础，同时也带来了很好的投资机会。

　　从我们国家汽车制动鼓的现状，汽车制动鼓的国内、国际市场需求，制动鼓的优点及市场供求状况等方面，我们已经清楚地看到了该产品的发展前景及巨大的市场潜力。该项目不仅利润大、投资小，而且产品极易销售（除上述的优势外，制动鼓既是必需品，又是易耗品）。总之，汽车制动是一个具有远大发展前景的不可多得的朝阳产业项目

　　厂房总面积需 平方米 （或者平方米）。磨制车间需要抽风除尘，其他车间无特殊要求。

　　每台液压机每小时生产制动鼓片，三班制每日生产片，每年生产天，年产量万片。台液压机年总产量万片。

　　销售、设备折旧及各种不可预见费以最大万元计，则年纯利润为万元。若生产豪华高档轿车制动鼓，则利润更大。

　　省位于中国部，现辖个市，个县户籍人口万，常住人口多万，拥有汽车辆，省始终坚持以经济建设为中心，是中国综合经济实力较强省份之一，由于当地优惠招商政策及便利的交通条件，吸引了众多的劳动密集型企业，因此，相对来讲当地外来人口特别多，其商业环境也因此显得特别繁荣，据不完全统计适合汽车制动鼓产品销售的终端在家左右。

　　由于私家车大量的增加，他们当中一部分车主正处于30岁到40岁阶段，他们经历过创业的年代，发展全靠本土各种人脉力量的支持，对当地汽车刹车片产品品牌有着深厚的感情，再所以品牌本身具有一定亲和力，对消费者影响也是其它外地品牌所无法具备的。

　　由于金融危机的或多或少影响，同行业整体呈下滑趋势，众多杂牌厂家纷纷淡出市场，一线品牌发展也都处在低谷，但品牌推出去年是唯一实现正增长的厂家，无论是媒体广告抑或是市场推广力度都是其它厂家望尘莫及的，因此，整体发展势头还是比较强劲的。

　　据不完全统计，当地市场适合销售的大中型终端网点有近家之多，庞大消费群体与大城市市场不相上下。

　　消费者对品牌的认知总是先入为主，加上行业利润不断的下滑，对于一个成熟的产品经销商热情必然递减，此时重新进入一个市场，必然会有来自方方面面的压力，同时重点还要考虑投入产出。

　　竞争对手拥有一批具有专业素质的促销队伍，以及同各终端网点多年的合作关系，也是进入市场的一大威胁。

　　省商业环境是比较成熟的，特别是当地的终端市场异常繁荣，基本上每个镇都有2-3家大中型的汽车配件及维修店，对于制动鼓行业来说确有其市场特点：

　　基本上都是终端商场，对于任何一个经销商来说其资金压力都是非常大的，从目前所掌握的情况来看，适合销售的终端网络有近家：

　　面对当地地区复杂的市场现状，加上经营终端市场本身所要面对的资金、管理、技巧等诸多方面的问题，没有一个可行的总体市场推广策略，必然会遭遇到来自各方面的压力。

　　4、80%的销量来自20%的售点的说法是有其道理的，光做20%的售点也不可能有好的产出，合理的网络布局异常重要，结合当地市场的特点，选择一批有代表性的终端树立样板市场是有必要的，一方面对品牌形象和公司实力是最有效的传播，另一方面该商场也是经销商最能产出销量的网点。

　　样板市场的树立有其硬件和软件的标准，对整个市场的销售具有带动作用，其它一些大中型的商场或超市，其终端形象的建立尽量向该标准靠拢，但至少要有合理的上柜组合及实际上形成终端主推，此类终端亦是重点招商和产出利润的网点。

　　此类客户一般是一些小型类的零售客户，有相当一部分是可以合作的，主要是根据客户的实际经营情况，调整销售政策最终达成交易。

　　综上所述，传统的汽车制动鼓由于自身的缺陷和市场营销上的弊病，没有形成一个名牌，也不可能极大的占有市场份额。我们的新型制动材料由于产品本身的优点和独特的运作方式，定会很快创出自己的品牌，极大地占有国内外市场，当然，在占领市场的过程中，要稳扎稳打，步步为营，避免进入市场初期投入与产出比例失调的形象，通过产供销各个环节的科学经营，使品牌真正矗立在消费者心中，为我国汽车工业的发展做出贡献。

　　近日，等国家领导人集体学习3D打印技术的消息引发了业界极大关注。据媒体报道，日前，等国务院领导同志观看了3D打印技术应用成果展示，并在国务院专题讲座中讨论了加快发展先进制造与3D打印等问题。指出，3D打印是制造业有代表性的*性技术，实现了制造从等材、减材到增材的重大转变，改变了传统制造的理念和模式，具有重大价值。

　　国家领导人高度重视3D打印技术的发展，预示着中国3D打印产业即将迎来新一轮发展热潮。3D打印是指以数字模型文件为基础，使用特殊的材料通过逐层打印的方式快速构造物体结构的技术，它能将多维制造变成简单的由下而上的二维叠加，大大降低了设计与制造的复杂度。与传统制造相比，3D打印具有生产成本低、生产周期短、自动化、绿色环保的特点，此外，3D打印还能制造传统制造业无法完成的奇异结构，这有助于高端设备核心零部件制造。

　　基于3D打印上述优势，近年在我国制造业转型智能化的大背景下，3D打印技术全面开花，在制造、医疗、教育、考古、建筑和军事等领域正从实验室快速走向实际应用。随着3D打印技术不断成熟，3D打印技术未来将有更多应用，从而为人类生活提供更多便利，助力国家经济快速发展。

　　中商产业研究院提供的数据显示，全球目前约有200余家企业从事3D打印工作，中国企业占据100余家，北京、青岛、武汉、西安、南京、成都与珠海等地是3D打印产业主要基地。20xx年3D打印产业规模超过了300亿元，中国3D打印产业规模为30亿元，预计至20xx年，全球3D打印产业规模有望达20xx亿元。

　　此时正值我国大力推进智能制造的`关键时期，在转型升级的进程中，预计3D打印将不断受到政策利好。受此驱动，资本市场对3D打印投资热情高涨。3D打印概念公司中，涉及材料类、设备类和应用服务类企业有望受益，光韵达、金运激光、大族激光、华工科技、中航重机、博实股份、海源机械和南风股份等值的关注。

　　然而，尽管我国在3D打印企业数量上占据优势，不过3D打印面临的技术、应用与材料瓶颈亟待破除。以材料领域为例，材料是3D打印的基础，决定了3D打印的应用方向。虽然目前3D打印已经有1000多种材料可供使用，但是材料发展仍旧呈现数量不足、通用性差与性能不高的特点，再加上世界范围内没有形成统一的3D打印行业标准，这更进一步制约了材料的可替代性与转化成产品的能力，3D打印发展受限，亟待业内改善。

　　1、申报企业基本情况：企业名称、法定地址、开业时间、人员总数、注册资金、主管单位名称。

　　企业管理层知识结构、企业人员总数、平均年龄；管理、技术开发、生产、销售人员比例；新产品开发情况、技术开发投入额、其中研究开发投入、占销售收入比例；是否设有研究机构。

　　年末企业总资产、总负债、固定资产总额、总收入、产品销售收入、净利润、上交税费、流动比率、速动比率、资本权益报酬率。

　　企业管理制度、质量保障体系的建设情况；产权明晰情况；经营网络建设、企业信用等级、企业商誉、企业获奖情况。

　　研究开发的目的、意义，本产品知识产权的情况介绍，关键技术及创新点新颖程度和难易程度的论述，研究（制）内容和方法、技术路线（工艺、流程），产品的技术性能水平与国内外先进水平的比较，包括技术依托单位或合作单位的研究开发论述。

　　技术成熟阶段的论述、有关部门对本项目技术成果的技术鉴定情况；该技术进行生产条件下小批量、小规模试生产的情况；本项目产品的技术检测、分析化验的情况；小批量试生产质量的稳定性、成品率；本产品在实际使用条件下的可靠性、耐久性、安全性的考核情况等。

　　本产品的主要用途，目前主要使用行业的`需求量，未来市场预测；产品经济寿命期，目前处于寿命期的阶段，开发新用途的可能性。

　　本产品国内及本地区的主要生产厂家、生产能力、开工率；在建设项目和已批拟开工建设项目的生产能力，预计投产时间。

　　对本产品质量、技术、性能、价格、配件、维修等方面，对预测产品替代进口量或出口量的可能性，分析本产品的国内外市场竞争能力；国家产品出口及进口国对进口的政策、规定（限制或鼓励）。

　　生产产品的主要设备装置，设备来源，年生产能力；本产品不同规模的效益分析，说明本项目确定的建设规模的合理性。

　　根据确定的建设规模，产品的标准等，进行生产技术、工艺流程，主要生产装置的方案比较；从产品质量、原材料要求与单耗，主要技术参数、单位能耗与综合能耗、投资、技术先进性可行性等方面评述。

　　本单位已具备的条件，需要增加的生产条件，包括公用工程和辅助设施。目前已进行的研发、技术、生产准备情况。

　　如国家专卖、专控产品、交通安全产品、压力容器产品、能源产品许可报批情况说明。

　　包括项目可行性研究，资金筹集，工艺设计和设备定货，施工和生产准备，试产和正式投产等阶段。

　　电力增容、环保设备等，特别是其它费用和备用费用类不应有缺项。根据计算结果，编制固定资产估算表。

　　项目实施后所需流动资金的数量和计算依据，流动资金估算应包括单位管理费、人员培训费、创新活动所需经费等。根据计算要求，编制流动资金估算表。

　　按资金来源渠道，分别说明各项资金来源、使用条件。对创新基金部分，需详细说明其用途和数量。利用贷款的，要说明贷款条件、利率、偿还方式和时间。单位自有资金部分应说明筹集计划和可能。

　　根据项目实施进度和筹资方式，编制投资使用计划。对专项资金部分，需单独开列出明细表说明。

　　按财务制度的规定、估算生产成本和总成本，并分别列出计划结果。按预测产品销售和生产能力，逐年计算销售收入。

　　以动态分析为主，对项目的获利能力、债务偿还能力进行分析，以财务内部收益率、贷款偿还期、投资回收期，投资利润率和得税率、投资净现值等作为主要评价指标，并编制财务现金流量表、资产负债表、损益表等，财务基本报表。应有与行业基准内部收益率、平均投产利润率等进行比较分析。

　　对项目的风险性与不确定因素进行识别，包括技术风险、人员风险、市场风险、政策风险等；进行盈亏平衡分析及第三性分析，以分析不确定因素对项目经济评价指标的影响，分析项目抗风险能力。

　　对提高地区经济发展水平的影响，对合理利用自然资源的影响，对保护环境和生态平衡以及对节能的影响等。